昨日,长安汽车发布数据显示,上半年长安汽车销量1334051辆,同比增加9.74%。长安汽车总裁王俊表示,“在变化的时代,我们取得这样的成绩值得鼓励,超过行业平均。”
展望2024年全年,长安汽车董事长朱华荣认为,中国车市开始逐步进入淘汰赛,或者说开始向强势优质品牌聚集,长安汽车始终坚持市场化导向,“既要新能源发展的量,同时还要新能源的质”。
昨日,长安汽车发布数据显示,上半年长安汽车销量1334051辆,同比增加9.74%;自主品牌销量1121346辆,同比增加9.88%;自主乘用车销量821934辆,同比增加7.01%;自主品牌新能源销量299065辆,同比增加69.87%。相比于280万辆的全年目标,长安汽车上半年销量达成率为47.64%。
图片来源:长安汽车官方截图
在“价格战”此起彼伏、市场竞争进一步加剧的当下,长安汽车上半年交出一份圆满的答卷,特别是在新能源和海外市场表现尤其出色,显示出其市场竞争力和品牌吸引力正逐步增强。长安汽车总裁王俊表示,“在变化的时代,我们取得这样的成绩值得鼓励,超过行业平均。”
新能源产品发力,长安汽车“不怕卷”
长安汽车上半年销量稳健增长,离不开新能源的强势助力。上半年,长安启源交付量达7.3万辆,长安启源A07成为20万元以内新能源中大型轿车TOP 2;深蓝汽车交付量为8.39万辆,G318上市120小时订单突破1.4万辆;阿维塔交付量2.9万辆,阿维塔12拿下30万以上纯电轿车第一。
作为一家产品型企业,长安汽车靠产品“吃饭”,上半年推出全新新能源产品3款,改款10余款,产品势能全开。长安汽车副总裁王孝飞表示,长安汽车表现出的是“不怕卷”,并且更多地朝着“新”和“拓”去发展,这不仅是雄厚体系实力和深厚技术储备的支撑,也是长安人刻进骨子里的创新精神和敢拼的韧劲。
图片来源:长安汽车官方截图
此外,长安品牌上半年销量为64.1万辆,UNI-Z跃级新蓝鲸智电SUV,实现可插混可增程;长安凯程销量达12.7万辆,长安猎手全球首款超级增程皮卡OTA升级,智能越野全场景。
在合资品牌领域,长安福特和长安马自达6月销量分别为2.01万辆和0.74万辆,同比均出现下降。作为对比,长安福特和长安马自达上半年销量分别为11.16万辆和3.68万辆,同比增长13.36%和14.4%。
聚焦海外市场,长安汽车上半年自主品牌海外销量达203207辆,同比增加74.85%。自2023年4月发布“海纳百川”计划,经过14个月的布局与开拓,长安汽车全面打开东南亚市场,在泰国建立生产基地,全球化战略路径进一步清晰,“1+5+2”发展布局进一步具象化。
长安汽车认为,只有坚持长期主义、本地主义,履行社会责任,从“走出去”向“走进去”转变,为当地用户提供价值,才是海纳百川。正如王俊所言,“全球化最难的不是销售和商业,而是跨文化管理。”
坚持市场化导向,紧抓新能源“量与质”
2024年是长安汽车迈入民用汽车领域的第四十个年头,也是数智化转型向纵深发展的一年,“一个目标,一起行”是长安汽车对上半年努力和收获的认可,也是对下半年的笃定与信心。
展望2024年全年,长安汽车董事长朱华荣认为,中国车市开始逐步进入淘汰赛,或者说开始向强势优质品牌聚集,长安汽车始终坚持市场化导向,“既要新能源发展的量,同时还要新能源的质”。
长安汽车董事长朱华荣 图片来源:长安汽车官方
基于此,长安汽车将持续以新能源产品为突破点。其中,阿维塔将全面进入增程领域,形成“EV+REEV两翼齐飞,4款车型8个产品”矩阵,满足多元化和全场景的用车需求。朱华荣表示,阿维塔要集全世界最新技术,自动驾驶一定要超越老司机。
深蓝汽车下半年产品规划上动作不断,预计7月底将推出S07,9月份会推出L07,同时S05今年也要上市。深蓝汽车CEO邓承浩表示,预计四季度实现月销量3万辆,构建起“国企深蓝、民企比亚迪、外企特斯拉”的“深比特”新发展格局。
此外,长安品牌UNI序列和长安启源形成合力,对主流人群实现最大规模覆盖。长安汽车执行副总裁叶沛表示,内卷环境下,想要更多用户必须要升级,能源层进阶、智能化进阶、舒适性进阶,要给大家更好的选择。
值得一提的是,长安汽车在智能化合作领域迎来新进展。朱华荣表示,与华为组建合资公司一事正在有序推进中,由于工作量大、长安汽车属于上市公司,且与华为双方有约定,没有落到签字那天还不能说最终确定。“如果审批可以通过,那么长安、华为、宁德时代成立的阿维塔也会参与到新合资公司项目中。”
此前,长安汽车曾发布《重庆长安汽车股份有限公司关于<投资合作备忘录>的进展公告》。公告显示,长安汽车计划投资华为子公司的项目正在有序推进,预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。( 记者姜智文)
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